حل مشکل انتقال پول و بازگشت ارز صادراتی باید در دستور کار قرار بگیرد

رئیس اندیشکده اقتصاد ایران گفت: باید فرصت های تجاری با همسایگان را بهبود دهیم و به بازارهای خارجی ورود نمائیم.

به گزارش خبرنگار اقتصادی سايت خبری تحلیلی بورس تایمز، نشست خبری همایش بزرگ شناخت فرصت های تجاری ایران و کشور امارات، امروز یکشنبه ۲۱ بهمن ۱۴۰۳، با حضور مهدی صادقی رئیس همايش و رئیس اندیشکده اقتصاد ایران، مهدی مقدسی فرد دبیر علمی همايش و جمعی از اصحاب رسانه، در سالن آیت الله مهدوی کنی دانشگاه امام صادق(ع) برگزار شد.

مهدی صادقی رئیس اندیشکده اقتصاد ایران

مهدی صادقی، رئیس اندیشکده اقتصاد ایران، در این نشست خبری اظهار داشت: در حال حاضر دستگاه ها بخشی از ظرفیت خود را استفاده نمی کنند و ظرفیت خالی در این بخش داریم و این به دلیل آن است که‌ بنگاه‌های تولیدی تقاضای پایدار ندارند.

وی تصریح کرد: صرف بیان این مطلب کافی نیست؛ بلکه باید مشخص شود این راهبرد چگونه محقق می‌شود.

رئيس اندیشکده اقتصاد ایران، خاطر نشان کرد: تقاضای خارج از کشور می تواند کمک کند بخشی از راهبرد برون گرایی باشد و آنرا عملیاتی کند.

صادقی، در ادامه گفت: فرصتهای مختلفی برای پیاده سازی راهبرد برون گرایی وجود دارد و امارات یک نقطه کانونی در حوزه تجارت خارجی است.

وی عنوان کرد: امارات یک نقطه کانونی برای پیاده سازی راهبرد برون گرایی است و باید از این بخش به نفع توسعه جغرافیایی خارجی استفاده کرد.

رئیس اندیشکده اقتصاد ایران، خاطرنشان کرد: رویداد شناخت فرصتهای تجاری ایران و امارات که در روزهای‌ ۸ و‌ ۹ اسفند در تهران برگزار می شود، نقطه عطفی برای حل مشکل انتقال ارز کشور می باشد.

صادقی افزود: حل مشکل نقل و انتقال پول و بازگشت ارز صادراتی باید در دستور کار قرار بگیرد؛ چرا که یکی از مشکلات در این بخش انتقال پول است و مسئله ارز چالش بزرگی بوده که‌ البته تک نرخی شدن ارز می تواند به این موضوع و مهم کمک کند‌.

وی با بیان اینکه در حوزه حمل‌ونقل بين المللی با چالش‌های زیادی روبرو هستیم، بیان داشت: بسیاری از بازرگانان در این بخش مشکل دارند و معطل کشتی هستند؛ چرا که در سال‌های گذشته ناوگان حمل‌ونقل دریایی نوسازی نشده است.

رئیس اندیشکده اقتصاد ایران، ادامه داد: نرخ ارز در بازرگانی خارجی مورد توجه است؛ اما در حوزه حمل و نقل بین المللی نیز نباید مورد غفلت قرار بگیرد چرا که حداکثر عمر ناوگان دریایی باید ۹ سال باشد؛ اما در حال حاضر میانگین سن ناوگان حمل‌ونقل دریایی ۱۵ تا ۱۷ سال است که نیاز دارد شرایط جدیدی را برای آنها تعریف کرد.

صادقی، تاکید کرد: بسته بندی مجدد در شرایط تحریم معضل مهمی است که امیدواریم با افزایش ارتباط با کشور امارات این معضل حل شود‌.

وی در ادامه گفت: ایران دارای قدرت رقابت است و به لحاظ سلیقه باید این موضوع را دنبال کنیم؛ چرا که در بسیاری از عرصه ها سلیقه مصرف کننده را مورد توجه قرار داده ایم و باید استانداردها به استاندارهای جهانی نزدیک شود.

رئیس اندیشکده اقتصاد ایران، بیان کرد: باید فرصت های تجاری با همسایگان بهبود دهیم و به بازارهای خارجی ورود کنیم.

صادقی، پیرامون اینکه حجم ترانزیت بین ایران و کشور امارات در حال حاضر به چه شکل است، گفت: اقتصاد نفتی باعث شده که توجه چندانی به توسعه ترانزیت کشور نشود و همین امر خود باعث شده ما نتوانیم به هدف گذاری‌های صورت گرفته در این بخش دست پیدا کنیم.

وی ادامه داد: در صورت توجه به این بخش ما می‌توانستیم ۱۰ درصد از تجارت را از طریق ترانزیت به دست بیاوریم؛ اما متاسفانه به دلیل کم توجهی به این بخش ما این فرصت را از دست داده‌ایم.

رئیس اندیشکده اقتصاد ایران، بیان کرد: ایران در یک موقعیت استتثایی برای ترانزیت کالا قرار گرفته است؛ اما توجه چندانی به این بخش نشده است و همین امر خود باعث شده که از توسعه و تجارت عقب بمانیم.

صادقی، در پايان سخنان خود گفت: ترانزیت با کشور امارات داریم؛ اما چندان مورد توجه قرار نگرفته است.

مهدی مقدسی فرد دبیر علمی همايش

مهدی مقدسی فرد، دبیر علمی همايش، در ادامه این نشست خبری اظهار داشت: باید جایگزین مناسب برای اقتصاد متکی به نفت ایجاد کنیم تا به ظرفیتهای مختلف اقتصاد ایران متکی شویم.

وی ادامه داد: امیدواریم از این همایش نهایت بهره منهدی صورت گیرد.

دبیر علمی همايش فرصت های تجاری ایران و کشور امارات، در پایان سخنان خود گفت: هدف اصلی این همایش نیز ایجاد فرصتهای جدید و رفع نگرانی‌های موجود در حوزه تبادلات تجاری با همسایگان به خصوص کشور امارات است.

گفتنی است، همایش بزرگ شناخت فرصت های تجاری ایران و کشور امارات، طی روزهای ۸ و ۹ اسفند ماه ۱۴۰۳، با حضور مديران و متخصصان، در سالن همایشهای ضرغام تهران برگزار می گردد.

خبرنگار رسانه: صمد یوسفی